Анотація до роботи:

Леонов О.О. Організаційно-економічний механізм активізації конкурентних переваг судна на локальному фрахтовому ринку. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.07.04 - економіка транспорту і зв'язку. - Одеський національний морський університет. - Одеса, 2006.

Проаналізовано стан світового транспортного флоту, розглянуті тенденції розвитку судноплавних компаній, розглянуті методи оцінки конкурентоспроможності продукції (послуг), виявлені їхні недоліки. Обґрунтовано методи оцінки конкурентоспроможності судноплавних компаній, засновані на оцінці ізольованого впливу факторів конкурентоспроможності на критерій - узагальнюючий показник її оцінки.

Розроблений принципово новий підхід до оцінки конкурентоспроможності судноплавних компаній, що дозволяє виявити й уперше кількісно оцінити конкурентні переваги й недоліки судноплавних компаній, як основи наступного росту ефективності її діяльності.

Виконане в дисертації теоретичне узагальнення, на основі якого розроблене методологічне й методичне забезпечення організаційно-економічних засад активізації конкурентних переваг судна на локальному фрахтовому ринку, дозволяє зробити наступні основні висновки.

1. Трансформація в Україні старої системи господарювання в економіку ринкового типу зруйнувала старі (державне замовлення на перевезення, бункерні бази обмінного фонду та інші) і не створила нових конкурентних переваг функціонування національного трампового судноплавства, де ринкові процеси й конкуренція проявляються особливо сильно.

2. Суднобудування й судноремонт, які відіграють істотну роль у розвитку світового судноплавства, в Україні, внаслідок застосування неадекватного економічного механізму, не сприяли відповідним чином розвитку торговельного мореплавання, а негативні тенденції, що склалися в цій сфері, протягом найближчих 3-5 років призведуть до повної втрати тоннажу під національним прапором і, відповідно, втрати фрахтової незалежності країни. Тому, задача активізації конкурентних переваг національного тоннажу й нівелювання конкурентних недоліків буде відігравати визначальну роль у збереженні іміджу України як однієї із провідних морських держав.

3. В дисертації встановлено, що конкурентоспроможність є особливою властивістю соціально-економічної системи, пов'язаною із задоволенням потреб суспільства, тоді як на сьогоднішній день це поняття здебільшого змішується з оцінкою її ступеня, що призводить до неоднозначності тлумачень і суперечливості існуючого в цій області понятійного апарата.

4. При дослідженні закономірностей операційної діяльності судноплавної компанії встановлено, що в сучасних умовах різкого подорожчання суднового бункера визначальне значення для конкурентоспроможності судна здобуває оптимізація швидкості ходу стосовно до умов локального фрахтового ринку, що необхідно враховувати в моделі оптимізації роботи флоту.

5. Існуючі підходи до оцінки ступеня конкурентоспроможності флоту не дозволяють адекватно відобразити її. Тому в дисертації обґрунтовується узагальнюючий показник її оцінки у формі індексу тайм-чартерного еквіваленту (ставки рейсового тайм-чартеру), що відбиває основні конкурентні переваги судна, кількісну оцінку яких необхідно проводити на основі розробленої в дисертації методики.

6. В умовах вільного ринку й повної лібералізації трампового судноплавства організація й управління перевезеннями вантажів і роботою флоту більш спрямовані на забезпечення стійкого положення на відповідному локальному фрахтовому ринку, ніж на одержання максимального прибутку виходячи з ситуації, яка склалася на ринку.

7. В роботі доведено, що в сучасних умовах саме технічний менеджмент набуває все більшого значення у порівнянні з комерційним і що якісний рівень управління роботою флоту залежить у першу чергу від інформаційного забезпечення й стану систем прийому, передачі й обробки інформації і організації процедур прийняття управлінських рішень щодо варіантів експлуатації і ремонту судна.

8. Оптимізацію роботи флоту судноплавної компанії слід здійснювати за економіко-математичною моделлю, яка повинна містити прогнозні значення вантажної бази локального фрахтового ринку, матеріали аналізу роботи флоту за попередній рік, схеми роботи флоту, що враховують особливості бункерного ринку, можливості ремонтної бази й т.п.

9. Існують різні економіко-математичні моделі, які можуть забезпечити оптимізацію роботи флоту, однак, найкращий результат буде досягнутий за умови їхнього комплексного застосування, коли на середньостроковому й поточному рівні планування вирішується задача оптимізації по максимуму співвідношення результати–витрати і ступеня присутності компанії на відповідному локальному ринку; на поточному й оперативному (квартальному) - задача розміщення суден по місцях ремонту за критерієм мінімуму витрат, а на оперативному (квартальному й місячному) - задача оптимізації тривалості ремонту судна на відповідній ремонтній базі.

Публікації автора:

Статті у наукових фахових виданнях

1. Леонов А.А. Перспективы развития судоремонта в Украине // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Зб. наук. праць. – Вип. 6. – Одеса: ОДМУ, 2000. –С. 50-55.

2. Леонов А.А. Ремонт флота как фактор его конкурентоспособности // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем. Зб. наук. праць. – Вип. 9. – Одеса: ОНМУ, 2005. –С. 45-57.

3. Котлубай О.М., Леонов О.О., Редіна Є.В. Умови реєстрації суден під прапором України як фактор підвищення їх конкурентоспроможності // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем. Зб. наук. праць. – Вип. 10. – Одеса: ОНМУ, 2006. –С. 35-51.

4. Леонов А.А. Повышение конкурентоспособности флота путем оптимизации технико-эксплуатационных параметров главных двигателей судов // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Зб. наук. праць. – Вип. 24. – Одеса: ОНМУ, 2006. –С. 100-110.

5. Леонов А.А. Метод определения оптимальной схемы вывода судна из эксплуатации на ремонт // Економіка: проблеми теорії та практики - Зб. наук. праць. - Вип.214. Том IV. – Дніпропетровськ: ДНУ, 2006. –С. 1116-1120.

6. Леонов А.А. Механизм активизации конкурентных преимуществ судов на локальном фрахтовом рынке // Экономические инновации – Сб. науч. работ. – Вып. 25. – Одесса: ИПРЭЭИ, 2006. – С. 117-125.

Інші праці автора, що відображають зміст дисертаційного дослідження

7. Леонов А.А. Информационный аспект вопроса совершенствования внутризаводского хозрасчета судоремонтного завода //Экономика и эксплуатация морского транспорта – М.: В/О «Рекламинформбюро ММФ», 1976. –С.19-24.

8. Полосаткин В.Б., Леонов А.А. Совершенствование структуры управления судоремонтом как фактор углубления хозяйственного расчета //Экономика и эксплуатация морского транспорта – М.: В/О «Рекламинформбюро ММФ», 1979. –С.16-18.

9. Леонов А.А. Теоретические основы управления морским транспортом: Учебн.пос. – М.: В/О «Мортехинформреклама», 1992. – 107 с.

10. Леонов О.О. Основи менеджменту: Навч. пос.- Одеса, КМП ОДМУ, 1997. -79 с.

11. Леонов А.А., Ерин Н.А. Диверсификация деятельности морских портов в контексте реформирования транспортного комплекса Украины // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Зб. наук. праць. – Вип. 14. – Одеса: ОНМУ, 2002. - С. 55-62.

12. Леонов А.А., Ерин Н.А. Стратегические риски в портовом бизнесе // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Зб. наук. праць. – Вип. 17. – Одеса: ОНМУ, 2004. - С. 103-113.

13. Леонов А.А. Повышение конкурентоспособности судна путем оптимизации ремонтной программы // Матеріали II Міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні наукові досягнення - 2006». Том 24. Економічні науки. - Дніпропетровськ: Наука і освіта, 2006. - С. 29-32.

14. Леонов А.А. Оценка влияния ремонта судов на конкурентоспособность флота компании // Материалы I Международной научно-практической конференции «Наука и технологии: шаг в будущее - 2006» Том 19. Экономические науки. - Белгород: Руснаучкнига, 2006. - С. 84-87.

15. Леонов А.А. Об одном методе выбора оптимальной схемы ремонта судна в условиях неопределённости и риска // Матеріали II Міжнародної науково-практичної конференції «Дні науки - 2006». Том 6. - Економічні науки. - Дніпропетровськ: Наука і освіта, 2006. –С. 45-47.

16. Леонов А.А. Современные проблемы функционирования и развития судоремонтных предприятий в Украине // Матеріали третьої науково-практичної конференції «Соціально-економічні реформи у контексті європейського вибору України»: Збірник наукових праць. – Дніпропетровськ: НАЦ „Ера”, 2006. – Том 1.-С. 39-41.

17. Леонов А.А. Оптимізація ремонту флоту судноплавної компанії // Матеріали 59-ої науково-технічної конференції. – Одеса 16-18 травня 2006 р.: Збірник тез доповідей. –Вид-во ОНМУ, 2006. -С. 28-29.